上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶集团有限公司旗下的上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。公司全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司和上海外高桥造船海洋工程项目管理有限公司、控股上海外高桥造船海洋工程设计有限公司、参股山东海运股份有限公司、中船邮轮科技发展有限公司等。发展至今，公司已成为业内最具规模化、现代化、专业化和影响力的造船企业之一。

上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）       

        上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶集团有限公司旗下的上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。公司全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司和上海外高桥造船海洋工程项目管理有限公司、控股上海外高桥造船海洋工程设计有限公司、参股山东海运股份有限公司、中船邮轮科技发展有限公司等。发展至今，公司已成为业内最具规模化、现代化、专业化和影响力的造船企业之一。

        公司主要经营范围覆盖民用船舶、海洋工程、船用配套等领域，在大型邮轮、好望角型散货船、大中型油船、大中型集装箱船、汽车运输船、超大型液化气船、海上浮式生产储油船(FPSO)、半潜式/自升式钻井平台、海工辅助船(PSV)等船海产品领域的设计建造能力突出。

在大型邮轮领域，作为中国船舶集团贯彻习近平总书记重要指示精神、落实国家战略、推动高质量发展的重大工程，公司设计建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”于2023年11月4日顺利命名交付，是我国由造船大国向造船强国迈进的标志性一步。第二艘国产大型邮轮已于2025年4月28日完成起浮，标志着我国大型邮轮建造技术迈上了新台阶。

        在民船领域，“SWS-散货船”、“SWS-油轮”、“SWS-集装箱船”已成为国内建造数量和国际市场占有率遥遥领先的中国船舶出口品牌。公司累计完工交付好望角型散货船超330艘，占全球船队份额16.7%，排名位居全球第一；顺利交付全球首艘LNG双燃料纽卡斯尔型散货船。建造并交付了一批世界最大的第二代超大型40万吨矿砂船（VLOC），成为全球第一家建造超大型智能矿砂船的船企。公司7000箱集装箱船订单全球细分市场位居第一；与多家头部班轮公司相继签订多艘9200箱、11000箱、14000箱集装箱船订单，涵盖LNG、甲醇（预留）等多种清洁燃料，进一步强化了公司在中大型箱船市场的领先地位。阿芙拉成品油轮手持订单占全球市场份额超17%，细分领域全球第一。8600车、9000车、10800车PCTC订单累计承接16艘，公司在该领域的国际影响力有效提升。此外，公司还交付了30万吨级超大型油轮（VLCC）、15.8万吨苏伊士型油轮、10.9万吨冰区加强型阿芙拉型油轮及18000TEU、20000TEU超大型集装箱船等一大批明星产品。

在在海工领域，公司持续为行业提供全方位、系统性的海工装备解决方案，承建并交付的主力产品有200/230万桶海上浮式生产储油船、3000米深水半潜式钻井平台、JU2000E/CJ46/CJ50型自升式钻井平台、PX121H型海工辅助船等，并储备了最新一代SJ400型自升式钻井平台和海上风电制氢平台技术等。

截至2025年5月底，公司累计交付的各类船舶、海工产品593艘（座），超1亿载重吨，持续引领全球船舶海工装备发展潮流。

上海外高桥造船海洋工程设计有限公司（简称“外高桥设计”）

上海外高桥造船海洋工程设计有限公司成立于2002年，由上海外高桥造船有限公司持有71.92％的股份控股。

公司设计的产品主要包括17.5万吨好望角散货船、17.7万吨好望角散货船、17.6万吨好望角散货船、20.6万吨好望角散货船、23万吨超大型散货船、4300TEU集装箱船、10.5万吨阿芙拉型原油轮、10.8万吨阿芙拉型成品/原油轮、31.9万吨VLCC、29.7万吨VLCC、30万吨FPSO、自升式钻井平台和3000m半潜式钻井平台等。

公司现有设计人员共计760人，其中生产设计450人，海工设计185人，研发80人，设计管理45人。公司使用的设计软件包括NAPA、TRIBON M3、NAPA Steel, MSC Patran and Nastran、SEM以及DASIS。

公司坚持"以人为本，质量第一，讲究信誉、持续改进"的企业方针，大力引进中高级专业技术人才，广泛吸收造船界知名专家担任长期技术顾问，不断提升船型研发能力，完善详细设计能力，为造船业提供优质服务。公司瞄准国际船舶市场，以创新、诚信作为发展宗旨，带领全体员工以务实、高效的精神完成每一个项目。