完工管理是对大型邮轮项目阶段性完工、区域性完工以及系统调试完工的完整性和进度进行有效管理和控制。面对大型邮轮复杂的系统工程及庞大的设备数量，经过两年多的顶层设计和策划实施，邮轮项目完工管理体系日益完善、完工信息化系统上线运行。目前，舾装安装以10万余张ITR检验为颗粒度进行数据量化已全部部署完毕，实现了PC端和移动端完工数字化平台动态展示和实时更新，标志着首艘大型邮轮进入了内装工程区域完工和系统完工调试冲刺阶段。

11月21日，公司召开大型邮轮H1508完工管理转段会，全面打响了H1508船完工调试工作的攻坚战，公司党委副书记、总经理陈刚，副总经理周琦，副总工程师郭勇出席会议。会议由总经理助理陈剑威主持，相关部门负责人参加会议。

各部门负责人分别聚焦大型邮轮内装工程和系统完工调试工作中的信息化系统、调试工程、TM文件、管系检验等方面，汇报了近期邮轮完工管理工作的进展情况及需要协调的问题，并对下一步工作进行了介绍。

郭勇指出，针对整个完工调试，设计各技术口要牵头加快现场问题的处理，尽快按照调试逻辑对系统做一次梳理，减少后续补充数据信息等的工作量，确保做好连接、协同工作。

周琦强调，各部门要按照大型邮轮大节点分解计划形成高度共识，充分整合优化内部调试力量和国内外服务商的调试资源，合理规划人力、物力和财力的投入，确保工程进度可控。他要求：一是要进一步明确系统经理工作业务流程和人员的工作责任，并结合区域和系统两个维度，升版区域经理文件落实到具体人员；二是要不断加强系统维度的思维能力和团队建设，围绕RFCC的计划和调试的四级计划开展相关协同工作；三是要围绕规范交船，按照WBS的维度和子系统维度开展ITP进度统计工作；四是要结合2号船的模型平衡，组织做好生产数据的标准化工作，同时结合后期包括TM文件升版等持续的信息变化，做好区域和系统两个维度的完工工作。

陈刚对大型邮轮逐步确立的完工管理、调试体系和信息化系统全流程的技术支持所取得的进展，以及各部门和团队的付出和努力表示肯定，并对下一阶段工作提出要求：一是要把系统移交的体系工作作为后续的工作重点；二是要以“万物皆为数据，一切服务交付”的工作理念，聚焦2号船系统性思考附属信息的添加及识别工作；三是要重新评估调试和安装的人力，预先策划资源的准备工作。对于每个新开的调试项目，要从TM文件开始与船东沟通好，明确船东船检要求，为后续工作的有序推进奠定基础；四是要持续跟踪调试过程中暴露出技术准备问题，充分消化TM文件的相关要求，针对一些典型问题，加强与船东沟通，到现场确定解决方案，设定解决问题的期限，确保区域完整性；五是要克服疲劳心态，持续保持高昂的战斗状态，咬定主体目标不放松，加强沟通协调，及时解决问题，确保大型邮轮按时交付。