洲海路匝道口，一辆辆白色电动汽车井然有序停放在大货车上，拐过一个红绿灯，一辆辆载着电动汽车如庞然大物般的大货车驶向港口。抬头看去，眼神聚焦，遥望码头港机依次排列。这片繁忙的港口，成排成群的汽车、集装箱整齐排列，高空俯瞰像数量庞大的多米诺骨牌堆放在码头。岸边，一艘艘货轮安静地停泊着，港机吊臂在它...
8月22日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司一号坞门再次打开。随着此次坞门的打开，公司为SeaspanCorporation公司建造的第十艘7000TEU集装箱船H1571船和为T.S.LINES公司建造的第六艘7000TEU集装箱船H1561船顺利出坞，至此，外高桥造船一号船坞圆满完成...
8月17日，大型邮轮H1509项目中庭区域的2个散吊分段吊装结束，标志着大型邮轮项目中庭区域结构已具雏形，后续主要工作将转入背景完工推进阶段。大型邮轮的中庭是一个集登乘、接待、休闲、娱乐、购物和视觉体验于一体的多功能区域。它不仅是邮轮上的一个重要交通枢纽和社交场所，还是乘客享受邮轮旅程的重要组...
8月16日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为希腊OCEANGOLD公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1402船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。公司总监包劼文、OCEANGOLD公司驻厂经理HerbertUY、劳氏船级社(LR)本项目代表张毅及公司相关部门代表共同参加开工仪式。H...
2024年是公司生产自主质量管理的深化巩固年，公司以成熟度评价为抓手对各部门自主管理水平进行“体检”，挖掘亮点、发现不足，持续提升质量精益管理水平。为确保评价的客观准确性，公司先后编制《生产自主质量管理实施细则》和《作业区自主质量管理成熟度评价方案》，培训选拔评审专家，统一评价要求和流程。为了...
在激烈的市场竞争中持续保持优势，是每一家企业永恒的追求，而创新在这过程中扮演着至关重要的角色。作为一家深度参与全球造船市场的企业，外高桥造船成立至今始终坚持创新引领发展的战略不动摇，围绕船型研发、先进制造技术、企业运营管控等全链条开展创新改善，并凭借高效的运营效能、可靠的产品质量、准时的交付周...
为深入贯彻落实集团公司焊接精细化质量管理要求，切实保证产品焊接质量，8月7日，公司召开7月份月度焊接精细化管理提升暨焊丝管理小组活动推进新焊丝新工艺。公司总工艺师刘建峰、质量总监张小凯及相关部门负责人参加活动。各部门就焊接精细化管理提升这一主题进行了新工艺的分享发布并提出相应要求。工艺工法部发...
精益制造是赶超世界一流水平的必经之路，外高桥造船一直致力于推动船舶技术的创新与发展，当前公司所承接的以及后续的多船型均配有中压岸电系统（AMP），该系统作为绿色航运的关键技术之一，在减少大气污染物排放、降低能耗等方面具有重要意义。通常AMP系统的调试安排在船舶交付营运后进行，会对交付时船舶的完...
为深入贯彻落实中央和集团公司有关人才工作会议精神，全力以赴抓好工程硕博士培养任务，近日，公司开展2022级工程硕士专项培养总结活动，公司总工艺师刘建峰、人事总监熊勇以及相关部门代表参加总结交流。在座谈交流会上，与会的工程硕士围绕个人基本情况、学习实践内容、论文开题情况等内容依次进行了介绍。与会...
基于国产首艘大型邮轮项目数字化设计与管理的需求，公司研发应用了数据服务平台（DSP）。通过不断丰富DSP数字化设计软件功能模块，公司初步形成了基于该平台的船舶数字化创新设计模式。围绕第二艘大型邮轮H1509船，公司持续深化数字化设计，不断优化DSP功能，拓展在全流程设计中的应用范围，构建体系化...
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